Los nuevos recorridos dan servicio a los nuevos viales de Montesa;la L20 mejora el itinerario por el Gall y Centre y conecta directamente con las líneas 1 y 5 de metro y con Cercanías de Hospitalet
La nueva realidad urbanística de Montesa, con nuevos viales fruto de la urbanización del Área Residencial Estratégica (ARE) de la zona, ha generado cambios y mejoras, a partir de esta semana, en dos líneas diurnas de Bus Metropolitano del AMB, L20 y L85, y con una línea nocturna, la N15.
La L20, que conecta Sant Joan Despí, Esplugues, Cornellà, Hospitalet y El Prat, modifica su recorrido por Esplugues.Así, en los barrios del Gall y Centre, el paso por la c.Àngel Guimerà y av.Isidre Martí pasa a ser simétrico para ambos sentidos (hasta ahora, ya ocurría en sentido Cornellà, y ahora lo hará también hacia Sant Joan Despí).
Además, el itinerario se adentra hacia los nuevos viales del ARE Montesa a través de las calles Bruc y Sant Gabriel, en un sentido, y Sant Antoni Maria Claret y Francesc Layret, en el otro (hasta ahora, en La Plana y Montesa sólo daba servicio a la avenida Cornellà).
Otra modificación que beneficia a la ciudadanía de Esplugues es que el nuevo trazado conecta con la línea 5 de metro de Can Boixeres, en L’Hospitalet, y con la estación de Cercanías de este municipio, así como la estación Just Oliveras de la línea 1 de metro.
En cuanto a la L85 –que va de L’Hospitalet a Gavà– y la N15 –Nitbus que va de Barcelona a Sant Joan Despí–, modifican su trayecto entre el barrio cornellanense de Sant Ildefons y el hospitalense de Sanfeliu y se adentran por Montesa a través del nuevo Vial d’Enllaç y elAdemás, con una frecuencia de la línea L85 de 15 minutos en día laborable, cinco minutos menos que hasta ahora, y 30 en sábado y festivos.
El alcalde de Esplugues, Eduard Sanz, ha valorado muy positivamente estas mejoras en los recorridos, sobre todo «porque tienen en cuenta las reivindicaciones de los vecinos y las vecinas de Esplugues».En concreto, ha destacado que el nuevo itinerario de la L20 «es más eficiente y lógico, lleva el transporte público a un área de Montesa en transformación antes de que llegue la población y atiende a una demanda del municipio para conectarnos con Cercanías y la L1 de metro».
